Kawasaki z500SE

bet saglabā dinamiku, lai ar laiku arī neapniktu.

Dzinējs: 2 cilindri, 4-taktu, DOHC
Tilpums: 451 cm³
Jauda: ~45 kW (48 ZS) pie ~10 000 rpm
Griezes moments: ~42–43 Nm pie ~6 000 rpm
Ātrumkārba: 6 pārnesumi
Svars: ~171–173 kg
Degvielas bāka: 14 L
ABS, Assist & Slipper sajūgs

Gatavs ziemai(sagatavots pie dīlera):
Bākā ieliets konservants
Ķēde notīrīta un nosmērēta
Eļļa nomainīta, pēc tam uzreiz nolikts garāžā
Akumulators noņemts un glabājas siltumā

Papildaprīkojums (viss no oriģinālā ražotāja, izņemot numuru tur. )
Īsais numura turētājs (plug&play)
Motora aizsardzība
Vējstikls
Radiatora aizsargrežģis
Komforta sēdeklis (+35 mm, mīkstāks un ērtāks)
Oriģinālās bākas uzlīmes

Līdzi došu arī oriģinālo sēdekli un oriģinālo numura turētāju, kas bija pie motocikla iegādes.

Motocikls tika izmantots, lai kārtotu CSDD vadīšanas eksāmenu ļoti ērti to darīt ar savu motociklu, jo:
eksāmena maksa ir zemāka ar savu transportlīdzekli,
brauc ar tehniku, kuru jau labi pazīsti,
tas dod daudz lielāku pārliecību un mieru eksāmena laikā.

Apskatīt var, iepriekš vienojoties.

">

Продаю в связи с желанием перейти на более мощный мотоцикл. Мотоцикл как новый и даже лучше - Kawasaki Z500 SE (2025 год) Первый владелец. Использовался только 1 сезон. Пробег: 3 500 км Мотоцикл в отличном состоянии, никогда не падал, тщательно ухожен и эксплуатировался бережно.

На первых километрах мотоцикл ездил в щадящем режиме, как предусмотрено производителем (период "обкатки" без резких нагрузок).

Это один из лучших мотоциклов для начинающих: легкий, очень послушный, прощает ошибки, но сохраняет динамику, чтобы со временем не надоел.

Двигатель: 2 цилиндра, 4-тактный, DOHC Объем: 451 см³ Мощность: ~45 кВт (48 л.с.) при ~10 000 об/мин Крутящий момент: ~42–43 Нм при ~6 000 об/мин Коробка передач: 6 скоростей Вес: ~171–173 кг Топливный бак: 14 л АБС, Assist & Slipper сцепление

Готов к зиме (подготовлен у дилера): В бак залит консервант Цепь очищена и смазана Масло заменено, после чего сразу поставлен в гараж Аккумулятор снят и хранится в тепле

Дополнительное оборудование (всё от оригинального производителя, кроме держателя номера): Короткий держатель номера (plug&play) Защита двигателя Ветровое стекло Защитная решетка радиатора Комфортное сиденье (+35 мм, мягче и удобнее) Оригинальные наклейки на бак

В комплекте также отдам оригинальное сиденье и оригинальный держатель номера, которые были при покупке мотоцикла.

Мотоцикл использовался для сдачи экзамена CSDD, очень удобно делать это на своем мотоцикле, потому что: плата за экзамен ниже с своим транспортным средством, ездишь на технике, которую уже хорошо знаешь, это дает гораздо больше уверенности и спокойствия во время экзамена.

Посмотреть можно, предварительно договорившись.